Apprentissage, diagnostic, réparation

Formations & SAV Tesla Coil

Une bobine Tesla s’apprivoise. Nous formons les utilisateurs, diagnostiquons les pannes et réparons les machines — les nôtres comme les vôtres.

Formations

Apprendre à dompter la haute tension

Piloter un Tesla Coil, c’est comprendre la résonance, respecter les distances, lire les signes de la machine. Nos formations s’adressent aux acquéreurs de nos bobines comme aux propriétaires d’autres machines :

Formation utilisation — prise en main complète, procédures de démarrage et d’arrêt, périmètres de sécurité, entretien courant. Conseillée dès le modèle M, incluse dans nos accompagnements spectacle.

Formation fonctionnement — pour aller sous le capot : principes électromagnétiques, réglage de la résonance, accord primaire/secondaire, diagnostic de premier niveau. Conseillée pour le modèle L et les usages intensifs.

Pour une représentation dans un lieu recevant du public, une habilitation officielle (type APAVE) peut vous être demandée : nous vous préparons à cette exigence.
Expérience de la foudre touchée au gant de cotte de mailles — Tour Eiffel 2024

Tarifs formation utilisation

Sur l’une de nos bobines — tarif dégressif par groupe :

1 personne340 €
2 personnes642 €
3 personnes914 €
5 personnes1 389 €
10 personnes2 348 €

Hors frais de déplacement. Sur votre propre Tesla Coil : sur devis.

SAV & interventions

Votre bobine mérite un atelier expert

Diagnostic

Perte de performance, résonance déréglée, arcs erratiques ? Diagnostic complet d'une de nos bobines : 150 €. Machine d'une autre origine : sur devis après description de la panne.

Réparation

Remplacement de secondaire, reprise d'électronique, réglage de résonance : intervention sur devis, pièces fabriquées dans notre atelier. Spécialistes de la haute fréquence, nous réparons la plupart des machines.

Déplacements transparents

Nos frais de déplacement sont calculés au réel : distance, péages, carburant, hébergement si nécessaire — le détail figure dans chaque devis, sans surprise.

Le conseil de l'atelier

Le composant le plus fragile d’un Tesla Coil est son secondaire : le moindre choc sur le vernis concentre les arcs et finit par couper le bobinage. Deux réflexes de pro : transporter le secondaire démonté dans un caisson dédié, et remplacer immédiatement tout secondaire marqué par un impact — c’est l’assurance-vie de votre électronique.
Secondaire de bobine Tesla — bobinage cuivre verni

Formation, panne ou entretien ?

Décrivez votre machine et votre besoin : nous vous répondons sous 24 à 48 h avec la marche à suivre et un devis.

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